金融界12月26日消息在今日的华为冬季全场景发布会上，预热已久的问界M9正式公布售价为46.98-56.98万元，提供增程和纯电两种版本。作为AITO汽车首款大型SUV，搭载了途灵底盘等多项华为黑科技，官方甚至称其为“1000万内最好的SUV”。
问界M9是AITO汽车首款售价超过40万元的车型，是华为和赛力斯冲击高端市场的拳头产品，可谓亮点颇多。外观尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm，轴距3110mm，采用双拼色车身设计，营造出3.1米纯平侧窗，看起来非常饱满、沉稳。
风阻系数是一大亮点，增程版为0.279cd，纯电版为0.264cd，优于迈巴赫GLS600的0.320cd和宝马X7xDrive40i的0.330cd。搭载华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯，投影清晰度对比业界提升30%，近场投影距离仅3米，对比业界提升2.3倍，可以充当投影仪播放影片。开启远光时，通过与ADS联动，可以自动避开对向的车辆和行人，还支持灯语交互功能。
华为途灵智能底盘系统首次出现在问界车系上。通过ADS激光雷达、智能车辆状态感知iVSE、动态自适应扭矩控制DATS、智能车身协同控制xMotion，可以实现“魔毯悬挂”效果，在颠簸路面如履平地。硬件方面，搭载前后多连杆悬架、CDC可变阻尼减震器、闭式空气悬架，支持5档车身高度调节，可调范围达80mm，而且底盘与车架均采用铝合金打造，强度更高的同时还减轻了重量。
性能方面，问界M9纯电版零百加速时间为4.3秒，增程版为4.9秒，优于劳斯莱斯库里南的5.2秒与路虎揽胜尊荣创世版的5.9秒。100-0km/h的制动距离仅34.9米，优于库里南四座版的47.3米。新车还搭载了“猫头鹰增强转向技术”，在不使用后轮转向的情况下，最小转弯半径仅5.80米，优于库里南四座版的6.62米和迈巴赫GLS600的6.25米。
纯电版基于800V高压碳化硅平台打造，CLTC综合续航630km，充电5分钟可增加150km以上续航。增程版基于纯电驱增程平台4.0打造，增程器热效率41%，52度电池包车型CLTC综合续航1402km，纯电续航275km；42度电池包车型CLTC综合续航1362km，纯电续航225km。
此外，智能座舱也是问界M9的亮点之一，全车屏幕多达10个。新车搭载华为XHUD临境抬头显示系统，采用AR实景融合显示，沉浸式导航，避免走错路。成像面积在8.5米远的距离相当于75英寸的显示器，还支持倒车影像显示和驻车观影功能。12.3英寸主驾仪表屏、15.6英寸中控屏以及16英寸副驾娱乐屏支持账号独立登录、三指滑动流转等功能，第二排还搭载了业内首个32英寸车规级投影巨幕。
安全方面，问界M9采用9000吨一体化压铸工艺，零件数减少95%，连接点减少70%，扭转刚度提升23%，A柱、B柱采用2000MPa热成型钢，现场还播放了大货车前后夹击的测试视频，A柱到D柱均无明显变形。恰好最近理想L7广东清远事故引发网友热议，也不知道问界M9这项测试“是故意的还是不小心”。此外还搭载了9安全气囊、ESA紧急转向辅助等主被动安全配置。
AEB功能可在4km/h-150km/h之间工作，对静止车刹停时速提升至120km/h。
到今年12月底，问界全系车型都将支持全国城市的高速、城市快速路、城区道路NCA智能领航辅助，号称“全国都能开，有路就能开”。
此前，理想L9率先喊出了“500万内最好SUV”的口号，而这次问界M9更是直接号称“1000万内最好SUV”。虽然发布会上对标的都是劳斯莱斯库里南、迈巴赫GLS600、路虎揽胜尊荣创世版等百万级豪车，但问界M9目前最直接的对手就是理想L9。
两款车型在车身尺寸、动力性能、配置水平等方面都非常接近，但理想L9的起售价只有42.98万元，比问界M9入门车型低了4万元。但后者在智能驾驶辅助、NCA领航辅助、智慧大灯、智能语音控制等方面具有独特的优势，能否打动消费者就看上市后的具体表现了。
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